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车长超4345mm,外观设计时尚前卫

频道:明星     来源:网络     发布:2020-10-18 09:04:11     手机版

作为起亚的全新车型,傲跑在外观上延续了起亚家族式的设计风格,但是整体上看起来又要比上一代车型更显精致。前脸部分的进气格栅与大灯组相连接,内部辅以熏黑处理,下部为贯穿式的通风口,层次感丰富,看起来非常立体。

在内饰方面,全新一代傲跑采用了非对称式设计布局,操控台偏向驾驶席一侧。中控大部分区域都使用了软质材料进行包裹,并且还使用了大尺寸液晶仪表盘,科技感极为出众。此外,新车还搭载了智能安全系统drivewise,包含了车道保持辅助(lfa)、上坡辅助(hac)、高速自动刹车辅助(hda)、驾驶员疲劳提醒等功能。

KX3傲跑的车长4345mm,车身宽度达到了1800mm,轴距2630mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,KX3傲跑的轴距排在6位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,KX3傲跑的后备箱容积排在14位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

KX3傲跑1.5L CVT 智慧版采用1.5发动机,最大马力116,峰值扭矩达到144,匹配CVT无级变速变速箱。1.5发动机搭配在KX3傲跑上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在17位。

KX3傲跑的主/被动安全配置很齐全,包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、自动驻车、制动力分配(EBD)、胎压监测、车道保持、发动机启停、后倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、手机无线充电、疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助等配置。

其中,刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下KX3傲跑的情况,如下图:

标签:刹车 辅助 车型 车身 同级

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